一、邮轮上各种舱房的区别？
邮轮舱房一般会以“类型 人数”的形式命名，如内舱双人房，海景三人房等。
需要注意，邮轮三四人房的第三四张床可能是下拉床或沙发床，主要适用于儿童。选择房型时，请务必看清房间面积、第三四人的床型。如果是四位成人，更建议入住两间双人房，会更为舒适。
舱房类型主要分为：内舱房、海景房、阳台房、套房等四类。
二、量子号邮轮有没有单人内舱房？
海洋量子号没有单人内舱房，但是有单人阳台房，只有个位数的几间，比如明年6月29日航次的单人阳台房就已经售罄，要提早ding
三、邮轮舱房后的d4是什么意思？
是邮轮房型代码，代表这个房间所在的区域和等级，每艘邮轮的房型代码是不一样的，所以其含义也不一样。
四、方舱房车优缺点？
优点
车的利用率提升，不拉房箱的时候，一车多用可以拉货。而且箱体放到合适的地方，还能当个临时住所用。
低成本，这个站在用户角度，货车拉箱体成本必然是最低的，二手集装箱才几个钱？
缺点
使用空间才是致命伤，国内蓝牌c本限制在6米，即便是平头轻卡型房车，后面可利用的空间也不过是4.3m左右。去掉额头的固定床，就要在车内找出一个1.3mx2m的空间作为固定床铺，空间利用率太低，大额头最主要就是要空间的复合利用率！
五、东风方舱房车油耗？
东风方舱房车的油耗只有8l/100km。
目前主流房车采用的变速箱多是at或者amt，少部分还是手动变速箱，不过今天给大家介绍的这款新车却采用的是只有在普通家用车上才会使用的dct双离合变速箱。
这款新车就是由中恒基于全新东风御风v9底盘打造的一款b型房车，动力上匹配的一台2.0t柴油发动机，匹配dct双离合变速箱，整车油耗只有8l/100km，除此以外这款车的价格也十分亲民。
六、太空舱房屋价格？
15000左右。
市场价格保持在15000左右一个整舱，一个整舱分上下两个睡眠仓，仓内设备现在都是模块化设计和组装，购买时看你要求的配置，最低不会低于12000。最高不会高于2万。几千块的你不用考虑，销售策略，用低价吸引你，最后还是会推销回归到正常的价格上来。
七、内舱房是什么意思？
内舱房是指旅客船或邮轮中位于船舱内部的客房，这些客房没有窗户或露台等面向外界的出口，且可供住宿的空间较小，通常具有经济实惠的价格优势。在游轮上，内舱房通常分为标准内舱房和豪华内舱房。标准内舱房通常只配备基本的住宿设备，如床铺、卫生间、储物空间等，比较适合预算较为有限的旅客。
豪华内舱房则提供更为舒适的住宿环境，配备有更多的设施和服务，价格更高。总的来说，内舱房是游轮上经济实惠的住宿选择。
八、方舱房车能否加侧拓展？
你好，方舱房车是否可以加侧拓展，取决于具体的车型和设计。有些方舱房车是可以加侧拓展的，这样可以增加室内空间。但是，需要注意的是，加侧拓展会增加车身重量和宽度，可能会导致行驶和停放的限制，还需要考虑其他方面的安全问题。因此，在考虑加侧拓展时，应该咨询专业人士的建议，确保安全。
九、邮轮上的内舱房，海景房，阳台房都是什么样的？有什么差别吗？
主要是根据是否有窗/阳台，以及房间的大小进行分类。
内舱房是看不到海面景观的，海景房有窗户-不能打开，阳台房有独立阳台。
邮轮：
原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。"邮"字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 二战后多数军用工业向民用工业转型，航空业也随之出现并且飞速发展，而原来的跨洋型邮轮因航行速度慢、消耗时间长，基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
发展简史：
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(queen elizabeth 2)，另有一说是玛丽王后2号(queen mary 2)。
十、太空舱房屋真实感受？
总的来说，还算舒适。
但是空间太小，行李没地方放，只能放床上。另外，隔音效果极差，屋里能听到，屋外也听的清楚得很！还有就是没有地方晾衣服，私人空间太小。男女混住，仿佛进入了女生宿舍！女生住这种太空舱的多一些。关上门之后，差点打不开。吓死了。还有就是太闷，空调基本没有，把门关死了，就闷得慌！不管怎样，也算是体验了一下了。隔音效果太差，太差，太差太差太差。